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[相机随摄] 吴淞江上最后一个渡口

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发表于 2021-2-7 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天要说的是万狮渡口的故事,万狮渡口只不过是吴淞江上海段江面上其中很不起眼的一个而已。但是,对于生活在万狮渡口周边的村民就不一样,它是村民过河不可或缺的主要交通工具。人们或是过河走亲访友,或是到小镇上购物,或是到对岸的乡村公路边等候搭上班车去一趟县城,都要通过渡口来完成,至少到目前为止还是这样。根据青浦区“十三五”相关规划,将在距万狮渡口下游1.5公里处新建一座桥梁,连通上海的新胜路北延伸段和江苏昆山花桥相关道路,而且目前开通了两路公交车,基本覆盖了临近区域主要出行目的地。届时服役几十年的万狮渡口将退出历史舞台,这就意味着吴淞江上海段江面上将再无轮渡渡口。让我们跟随镜头,一起来看看,这吴淞江上最后的一个渡口。


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万狮渡口位于上海青浦区万狮村吴淞江边,连接青浦区白鹤镇的万狮村万狮路和五里村启圣路,中间隔着吴淞江,也就是苏州河的上流。如果没有这个渡口,想去对岸的花桥就只能先行5公里到白鹤镇过桥再绕行5公里才到,全程太长非常麻烦。


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万狮渡口码头地处上海与江苏昆山的交界处,站在五里村启圣路边的吴淞江南岸,看万狮村及远处的昆山花桥住宅区,一幢幢高楼耸立挺拔。属于青浦区白鹤镇的万狮村,看似在江苏昆山花桥境内,但属于上海青浦区白鹤镇,那里的村民来白鹤镇办事看病,需要从吴淞江北岸万狮那头,摆渡到江对面的白鹤启圣路。


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这里是五里村启圣路边的万狮渡口候船亭,渡口办公室设在吴淞江北岸的万狮村,从上海方向去万狮渡口,导航仪一定会把你带到这里。


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不一会,一艘标注沪青浦渡35#摆渡船,由万狮村方向向五里村启圣路驶来。


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摆渡船全身被漆成黄色,在江中行驶特别醒目,舱中两边是铁栏杆,一张遮风挡雨的凉棚,被八根铁管撑起在船舱之上。船头宽大平坦,便于乘客上下。

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摆渡船上妈妈们带着孩子,一边摆着PS拍照,一边欣赏着吴淞江两岸的景色。


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这就是吴淞江入沪之处,这一段河面很窄,只有短短的80米。隆隆的发动机轰鸣声伴着船尾起伏的波浪,只用一分多钟就能把人送往对岸。


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第一次乘坐这种简易摆渡船真的很有新鲜感,当踏上船舱的瞬间,脑海里全是满满的回忆!你一定想不到,乘摆渡船曾经是上海人最便宜的过江方式。


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这条长度仅110米、耗时仅1.5分钟的航线,已经由三代摆渡人接力运载了将近30年了,从1991年9月至今,每天6点到20点运营14个小时,除了暴雨、台风、大雾等恶劣天气,全年无休。


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搭乘摆渡船来到位于北岸的万狮渡口,这个渡口非常古朴简陋和乡村化,这些渡口都极其相似,就像挂上了乡村的标签,一级一级的石板,从水边延伸到河坡上。


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渡口码头边,停靠着另一艘更老式的水泥渡船沪青浦渡43#。


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万狮渡口主要是方便村民来往吴淞江两岸,是苏、沪村民工作、购物、孩子上下学的必经要道,日均客流量几百人次。


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这个渡口有两艘船,沪青浦渡35#一次最多承载35人,沪青浦渡43#一次最多承载45人,摆渡费每人每次2元钱,只收现金,本村村民免费。乘客以吴淞江两岸的居民为主,船随到随开。


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万狮渡口办公室外间的墙上,挂满了各种制度和守则。


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万狮渡口办公室里间,斑驳的墙面上用红色笔涂写的时间表,一台凯歌黑白电视机,一部电话机,似乎在讲述着一段悠长的历史。


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一本内河船舶航行日志摆放在写字台上


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旧物甚至旧时的感觉都还在,能够持久的东西一定有它的价值所在,一定经得起时间反复地冲刷和淘洗。


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渡口门口坐着两位阿婆,出于好奇上前和她们闲聊,两位阿婆都是万狮村的村民,坐在轮椅上的阿婆今年89岁,一旁的阿婆比她小5岁,今年也84岁了,现在每个月拿一千多元的养老金,没事每天两个人相伴坐在渡口晒晒太阳,看着人来人往的过路人,觉得很幸福。


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89岁的阿婆告诉我,她的老伴最早也是摇摆渡船的,那时用的都是老旧手摇式的“野渡船”,后来被两艘机动轮渡代替,老伴现在已经过世了。突然我明白了些什么,阿婆天天静静地坐在渡口,看着每天往返于渡口的人们,回忆往事一幕幕场景仿佛就在眼前。


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走上停泊在码头边的沪青浦渡35#摆渡船,现在渡口有3名船员驾驶,执行做两天休一工作制,当天上班实行做一小时轮换制。船员从早上6点到晚上8点,每天工作14个小时,除了中午回家吃个饭,其余时间都在渡口码头迎来送往。


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驾驶室的工作台上,有好多一元硬币。由于船上不能刷卡,也不支持第三方支付软件,驾驶员每天都备了许多零钱用于找零。


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每当听到电瓶车的喇叭声或是看到乘客招手,他们都会开着渡船把人接驳过岸,哪怕只有一个人,随叫随到,随到随走,真正做到方便每一位乘客。


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上下渡船的基本上是两岸的村民,短短80米的江水,阻隔了南北岸居民的工作与落脚点,摆渡是他们重要的出行方式。


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助动车上船前都是在岸上调好头,因为船舱空间小无法调头,然后再倒入船舱的,助动车车头对着前方,船到对岸后直接就可以驶上岸了。


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据说万狮渡口曾经最热闹的时候,一天接驳人次超过200人。


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每天进进出出,来来回回,附近的村民对轮渡都有一种依赖,有着深厚的感情。


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吴淞江北岸的花桥镇已是高楼林立,吸纳了大量外来人口集聚,南岸居民习惯于前往购物和寻求务工机会。

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这一批等船的都是去花桥菜场卖菜的,自家菜地种的蔬菜,拿到花桥菜场去卖,乘坐轮渡可以直来直去,省了兜圈子。这80米的江水看似近在咫尺,但对于很多附近的居民而言就是一道“鸿沟”。如果骑着电瓶车绕道去对岸,少说要40分钟,要是步行,没有两小时,根本到不了。


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未来这里将要造桥,桥通后,关闭这个摆渡口。如果该渡口停运,这就意味着吴淞江上海段江面上将再无轮渡渡口。


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发表于 2021-2-7 11:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-2-7 16:09 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2021-2-7 16:09 | 显示全部楼层

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发表于 2021-2-8 08:47 | 显示全部楼层
和浦江轮渡差不多价,哈哈!阿婆们的幸福生活。。。
 楼主| 发表于 2021-2-8 09:07 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2021-2-8 09:08 | 显示全部楼层
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